美国汽车销量排行TOP10,日系占半数,它出局

时间:2019-07-30 来源: 专栏
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  进入下半年之后,不仅我国汽车市场交出上年新车销量成最近,我们从国外媒体获悉,美国十大汽车销售排名在2019年上半年发布。让我们来看看老美国人喜欢什么样的汽车。

美国皮卡'霸主'

首先,没有出现意外,前三大销量排名均由美国本土品牌分别牢牢控制,第一款福特F-150,1 - 6月累计销量为448,398辆,实力强劲,堪称美国版五菱宏光'的第二个名字是道奇拉姆系列撞锤皮卡。今年上半年的累计销量为299,480辆,而第三名是雪佛兰索罗德,1月至6月在美国销售了255,463辆。巧合的是,占据美国汽车市场主导地位的汽车仍在继续发展。

这种拾音器首先在美国推出,我们对拾音器的初步了解也来自美国,由“拾取”拾音器的英文翻译音译。皮卡在美国“吃得好”的原因主要是因为美国的特点是“流行且稀疏”。房屋的分散和分布。人们走得很远。此外,拾音器的实用性也是无敌的。它也可以携带货物,汽车耐用至关重要。而且他们对皮卡的舒适性和配置也有很高的要求。

与我们的国内市场相比,由于不同的政策,例如许多城市禁止取件。我国皮卡的发展正在挣扎。首先,这个概念非常不同。大多数人认为许多国内皮卡都用来拉货。拉人只是拉动司机。这项工作“粗糙”,设计美学需要进一步改进。当然,我们不排除有些人喜欢皮卡,比如我。

老梅也喜欢日本车

其次,当我们仔细研究排名时,我们会发现日本汽车制造商可以占据销售排行榜的一半以上并达到6个席位。这仍然有些出乎意料。经济实用的原装日本车也很受欢迎。老美国人的爱。丰田RAV4发布时共有个单位,而本田CR-V分别占据了第四和第四,共计176,994辆。

此外,丰田凯美瑞第六,累计销量为176,008辆,日产Rogue相当于美版Qijun第七,累计销量为175,267,而第九名为本田思域,累计销量为169,172,第十名称为丰田卡罗拉,国内公司是雷凌。其销量已达到152,868台。这些日本车型在中国的汽车市场也很受欢迎。看来,此时最大的赢家应该是两个领域,日产和日产。中国市场和美国市场都非常自豪。

大众汽车“意外”退出游戏

此外,值得注意的是,在美国新车销售清单发布的上半年,只有美国汽车和日本汽车,当我在寻找它时,发现是“偶然”,是的这是神车,根据此前公布的4月销售数据,大众汽车在美国的销量不如现代和起亚,而2.4%的市场份额也非常可怜。这让我有疑问。难道公众只会“研究”中国消费者吗?

从这个角度来看,中国市场与美国市场之间仍存在很大差异。由于生活环境和需求不同,与美国人喜欢的皮卡车相比,我们中国人更关注家用车。那你觉得怎么样?

进入下半年后,不仅中国汽车市场放弃了上一年新车销量的成绩单。最近,我们从国外媒体了解到,美国十大汽车销售排名在2019年上半年发布。让我们来看看老美。我们喜欢什么样的车?

美国皮卡'霸主'

首先,没有出现意外,前三大销量排名均由美国本土品牌分别牢牢控制,第一款福特F-150,1 - 6月累计销量为448,398辆,实力强劲,堪称美国版五菱宏光'的第二个名字是道奇拉姆系列撞锤皮卡。今年上半年的累计销量为299,480辆,而第三名是雪佛兰索罗德,1月至6月在美国销售了255,463辆。巧合的是,占据美国汽车市场主导地位的汽车仍在继续发展。

这种拾音器首先在美国推出,我们对拾音器的初步了解也来自美国,由“拾取”拾音器的英文翻译音译。皮卡在美国“吃得好”的原因主要是因为美国的特点是“流行且稀疏”。房屋的分散和分布。人们走得很远。此外,拾音器的实用性也是无敌的。它也可以携带货物,汽车耐用至关重要。而且他们对皮卡的舒适性和配置也有很高的要求。

与我们的国内市场相比,由于不同的政策,例如许多城市禁止取件。我国皮卡的发展正在挣扎。首先,这个概念非常不同。大多数人认为许多国内皮卡都用来拉货。拉人只是拉动司机。这项工作“粗糙”,设计美学需要进一步改进。当然,我们不排除有些人喜欢皮卡,比如我。

老梅也喜欢日本车

其次,当我们仔细研究排名时,我们会发现日本汽车制造商可以占据销售排行榜的一半以上并达到6个席位。这仍然有些出乎意料。经济实用的原装日本车也很受欢迎。老美国人的爱。丰田RAV4发布时共有个单位,而本田CR-V分别占据了第四和第四,共计176,994辆。

此外,丰田凯美瑞第六,累计销量为176,008辆,日产Rogue相当于美版Qijun第七,累计销量为175,267,而第九名为本田思域,累计销量为169,172,第十名称为丰田卡罗拉,国内公司是雷凌。其销量已达到152,868台。这些日本车型在中国的汽车市场也很受欢迎。看来,此时最大的赢家应该是两个领域,日产和日产。中国市场和美国市场都非常自豪。

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此外,值得注意的是,在美国新车销售清单发布的上半年,只有美国汽车和日本汽车,当我在寻找它时,发现是“偶然”,是的这是神车,根据此前公布的4月销售数据,大众汽车在美国的销量不如现代和起亚,而2.4%的市场份额也非常可怜。这让我有疑问。难道公众只会“研究”中国消费者吗?

从这个角度来看,中国市场与美国市场之间仍存在很大差异。由于生活环境和需求不同,与美国人喜欢的皮卡车相比,我们中国人更关注家用车。那你觉得怎么样?

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